厦门杏林废旧轮胎回收
更新时间: 2025-02-25
废旧轮胎被称为”黑色污染”,其回收和处理技术一直是世界性难题，也是环境保护的难题。据统计，目前全世界每年有 1 5 亿条轮胎报废，其中北美占大约 4 亿条，西欧占近 2 亿条，日本 1 亿条。在上世纪 90 年代，世界各国**普遍的做法是把废旧轮胎掩埋或堆放。但随着地价上涨，征用土地作轮胎的掩埋、堆放场地越来越困难。另一方面，废旧轮胎大量堆积，极易引起火灾，造成第二次公害。随着中国汽车工业的高速发展，废旧轮胎带来的环保压力也越来越大。世界新胎和翻新胎比例平均水平为 1 0 : 1 ,而中国仅为 26 : 1 . 国外严重污染环境的再生胶生产企业早已被淘汰，而中国再生胶仍是废轮胎利用的主要深加工产品，不少企业还处于技术水平低、二次污染重的作坊式生产。废旧轮 胎散落于民间，没有形成一个通畅的回收系统，交易未形成市场，回收困难，加工企业得不到充足胎源。为此，国家经贸委目前正在起草《废旧轮胎回收利用管理办 法》，同时也在抓紧制定”轮胎翻新与修补安全技术标准”废旧轮胎回收后可以做成橡胶颗粒和橡胶粉上，这些东西可以运用于改善沥青，做防水材料，橡胶地砖或者橡胶跑道；对磨损度低的轮胎进行再次加工，用**的橡胶胶料把轮胎硫化，做成了翻新的轮胎；可以添加催化剂等将废轮胎炼油，废旧轮胎炼油技术是将废轮胎通过加热、加压、方法提炼燃油的技术，该技术如果采用简单廉价设备，容易造成二次污染。
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